Portal vinçinin yapısı

Kaldırma mekanizması, tramvay koşu mekanizması ve portal vinçinin köprü yapısı temel olarak havai vinçle aynıdır. Büyük süresi nedeniyle, çoğu vinç çalışma mekanizması, vinçin eğilmesini ve artan direnci ve hatta kazaları önlemek için ayrı sürüş yöntemlerini benimser. Gantry vinçinin kaldırma arabası köprüde çalışır ve bazı kaldırma arabası bir jib vinçtir. Köprünün her iki tarafındaki bacaklar genellikle sert bacaklardır; Açıklık 30 metreyi aştığında, bir taraf genellikle katı bir bacak, diğer taraf, köprü ile küresel bir menteşeden bağlı esnek bir bacaktır, bu da portal statik olarak belirleyici bir sistem yapar. Bu, harici yük altında yanal itmenin neden olduğu ek stresi önleyebilir ve ayrıca köprünün uzunlamasına sıcaklık deformasyonunu telafi edebilir. Portal vinç, bir rüzgar ölçer ve çalışma mekanizması ile kilitlenmiş bir vinç ray kelepçesi ile donatılmış güçlü rüzgar altında kaymayı veya devrilmeyi önlemek için büyük bir rüzgar alanına sahiptir. Köprü her iki uçta dirsekli olabilir; Ayrıca, çalışma aralığını genişletmek için bir konsol veya her iki ucu ile bir son olabilir. Yarı portal köprüsünün bir ucunda bacakları vardır ve diğer ucunda bacak yoktur ve doğrudan yüksek platformda çalışır.